第二百四十七章 建立澎湖补济站（1 / 5）

参加首航任务的01号机帆船，最终在十二个小时内，顺利地到达了厦门港口，将同时参与航行任务的两艘荷兰式盖伦船，远远的甩在了身后。

它的到达让整个港口都沸腾起来了……传说中行进如风的明轮机帆船，传说中痛歼红毛蕃大夹板船的明轮机帆船终于来了……汉唐集团来了。

事实上，如果他们首航的目的地是金门的话，也许到达的时间会更短一些，因为那里才是距离澎湖最近的地方。

但是中年大叔永胜伯郑彩要在厦门港口亲自迎接台湾汉唐集团的机帆船，所以他们也只能先行到厦门港了，这让他们多行进了半个小时。

当然，这十二个小时里面排除了在澎湖列岛暂时停泊了一下，然后补给柴煤和淡水的时间。

澎湖列岛的开发很早就提到议事日程了上了。

澎湖列岛的开发历史，可以追溯到秦汉以前。在那面的世界里，有考古工作者在澎湖岛上发掘出硬质砂岩石斧等古人遗物，经考证为秦汉以前渡海前来的移民所遗留下来的，属于大陆上的文化，而这个时期大陆文化在台湾本岛上还没有发现。

这说明大陆文化的传播，是先到澎湖，再由澎湖到台湾。在文化的传播上，澎湖有着不可磨灭的重要作用。由此也可以看出，在那个时期，文化的传播，真是每年只能以几千米的速度发展着，真他妈快啊。

后来。随着古代航海技术的发展，澎湖列岛逐渐成为了台湾海峡两岸交通的跳板。它先天就有良好的港湾，是台湾海峡中各种船只当然的活动集汇点。

澎湖自宋代正式列入中国版图，隶属福建省泉州府，其开发时间比台湾本岛早380余年；元代时期，随着移民日益增多，设置了巡检司；明代曾两度沦入荷兰人之手，但最终都被大明政府夺回，宁可送给别人台湾。

这说明，在大明政府的眼里，澎湖列岛远比台湾重要多了。这可不是大明政府有意卖国，他们就那水平，就那见识了------

澎湖列岛，往北可抵达马祖列岛、大陈岛和舟山群岛，往南可去东沙群岛、南沙群岛，并可通往菲律宾和东南亚各国。澎湖列岛居台湾海峡的中枢，扼亚洲东部的海运要冲，被称为“东南锁匙”。

澎湖列岛的底基为一隆起的玄武岩方山，是经过多次海陆升降、海蚀和火山喷发而形成的，一般在海拔20-30米。自海上望去，地势低平，宛如大小平盘浮在海面；平均海拔17米，最高点为西南大猫屿，海拔78.9米。

三岛屿环抱而成的内海就是最著名的外婆的澎湖湾，南北长约12千米，东西宽约8千米。北口为牛公湾